FORD EIFEL (1937)

Výrobce: Ford - Werke AG., Köln, Německo.

V roce 1935 byla zahájena výroba malého automobilu Eifel, který se okamžitě stal nejoblíbenějším typem německého Forda. O tyto vozy byl velký zájem, o čemž svědčí i to, že se jich během prvníhoch čtyřech let prodalo téměř 60 000 kusů. Vedle typu Eifel se až do roku 1938 vyráběl v malých sériích Ford V8. Začátem roku 1939 se objevil nový typ Taunus, jehož sériová výroba se však v důsledku války nerozvinula. Vyobrazený automobil představuje nejluxusnější provedení kabrioletu. Citlivě jej zrenovoval Peter Förster z NDR, člen Leipziger PS - Veteranen, který se s ním zúčastnil jízdy do vrchu Vavřinec v Domažlicích. Řadový kapalinou chlazený čtyřválec SV, 1157 cm3 (o průměru 63,5 x 92 mm), 25 kW/4250 1/min. Kompresní poměr 6,6 : 1. Termosifonové chlazení. Spádový karburátor Solex 26 JF. Klikový hřídel uložen ve třech ložiscích. Akumulátorové zapalování 6 V. Třístupňová převodovka. Obě nápravy tuhé, odpružené podélnými půleliptickými péry. Mechanické brzdy. Hmotnost 830 kg. Nejvyšší rychlost 100 km/h. Spotřeba paliva 9 l/100 km.