FORD TAUNUS GHIA (r. v. 1976)

Pětimístný cestovní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Výrobce: Ford-Werke A. G. 5 Köln-Deutz, Ottoplatz 2. NSR.

MOTORY: a) MOTOR 1,6 l/53 kW: Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený čtyřválec s rozvodem OHC. Vrtání a zdvih 87,67 x 66 mm, zdvihový objem 1593 cm3, stupeň komprese 9,2. Nejv. výkon (DIN) 53 kW (72 k) při 5000 ot/min. nejv. točivý moment 118 N.m. (12 kp.m) při 2700 ot/min. Pětkrát uložený klikový hřídel. Spádový karburátor Ford. Alternátor 14 V - 630 W; akumulátor 12 V - 44 A.h nebo 55 A.h b) Motor 2,0 l/66 kW - V6 (za příplatek):Čtyřdobý kapalinou chlazený šestiválec V6/60° s rozvodem OHV. Vrtání a zdvih 84 x 60,1 mm, zdvihový objem 1999 cm3, stupeň komprese 8,75. Největší výkon (DIN) 66 kW (90 k) při 5000 ot/min, nejv. točivý moment 149 N.m (15,2 kp.m) při 3000 ot/min. Čtyřikrát uložený klikový hřídel. Dvojitý spádový karburátor Solex. c) Motor 2,3 l/79 kW - V6 (za příplatek): Vidlicový šestiválec V6/60° s rozvodem OHV. Vrtání a zdvih 90 x 60,1 mm, zdvihový objem 2294 cm3, stupeň komprese 8,75. Největší výkon (DIN) 79 kW (108 k) při 5000 ot/min, nejv. točivý moment 177 N.m. (18 kp.m) při 3000 ot/min. Čtyřikrát uložený klikový hřídel. Dvojitý spádový karburátor Solex.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ: a) Jednokotoučová suchá spojka. Čtyřstupňová převodovka s řadící pákou na podlaze, převodové stupně 3,58 - 2,01 - 1,40 - 1,0 - Z 3,32 (mot. 1,6 l), resp. 3,65 - 1,97 - 1,37 - 1,0 - Z 3,68 (motory V6). b) Na přání samočinná převodovka Ford C3 s hydrodynamickým měničem momentů a třístupňovou planetovou převodovkou; převodové stupně 2,47 - 1,47 - 1,0 - Z 2,11. Chladič oleje.

PODVOZEK: Bezrámová konstrukce. Přední kola nezávisle zavěšena na příčných lichoběžníkových polonápravách, zadní tuhá náprava na dvou podélných suvných ramenech a dvou šikmých vzpěrách: progresivní pérování vinutými pružinami z konického drátu, s hydropneumatickými teleskopickými tlumiči a příčnými stabilizátory. Provozní brzdy kapalinové dvouokruhové s posilovačem, přední kotoučové, zadní bubnové. Hřebenové řízení s teleskopickým deformačním hřídelem volantu a s tlumicí pryžovou spojkou. Palivová nádrž o objemu 54 l. Pneu 185/70 SR - 13. Hliníková kola.

KAROSÉRIE: Samonosná ocelová, dvou-nebo čtyřdveřová. Přední sedadla posuvná, se samonavíjecími pásy, opěradla se seřiditelným sklonem a s opěrkami hlav. Vyhřívané zadní okno. Zavazadlový prostor 0,48 m3. Ostřikovače světlometů s vysokotlakým čerpadlem.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozchod 1422 mm, rozvor 2579 mm; vnější rozměry 4340 x 1700 x 1362 mm, světlá výška 97 mm. Pohotovostní hmotnost 1035 - 1130 kg (mot. V6). Užitečná hmotnost 460 kg (dvoudveř.); 440 kg (čtyřdveř.).

VÝKONY: Největší rychlost 152 km/h (mot. 1,6 l); 163 km/h (mot. 2,0 l); 173 km/h (mot. 2,3 l). Zrychlení z 0 na 100 km/h za 16,7 s (mot. 1,6l); za 14 s (mot. 2,0 l); za 11,5 s (mot. 32,3 l). Průměrná spotřeba paliva asi 10 - 10,5 l/100 km.

CENA V NSR: Ghia 2,0 I - V6; 14675,- DM: Ghia 2,3 - V6: 15205,- DM.