DUCATI 750 SPORT (1989)

Dvoumístný cestovní a sportovní motocykl. Výrobce: Ducati Meccanica S. p. A. Via A. C. Ducati 3 - Bologna. Itálie.

MOTOR: Čtyřdobý vzduchem chlazený dvouválec V/90°, umístěný v rámu napříč ke směru jízdy. Vrtání a zdvih o průměru 88 x 61,5 mm, zdvihový objem 748,1 cm3, kompresní poměr 9,5 : 1. Největší výkon 53 kW/8000 1/min, největší točivý moment 69 N.m./6500 1/min. Hlavy a válce z lehké slitiny. Dva ventily ve sférickém spalovacím prostoru ovládány desmodromickým rozvodem OHC. Vačkové hřídele v hlavách válců poháněny ozubenými řemeny. Klikový hřídel uložen ve valivých ložiskách. Dvojitý karburátor Weber 44 DC NF 113, o průměru 36 mm. Tlumič sání s plochou filtrační vložkou. Tlakové oběžné mazání se zásobou oleje v klikové skříni a plnoprůtokovým čističem. Elektronicky řízené bezdotykové zapalování Kokusan. Elektrický spouštěč Nippondenso 0,7 kW. Alternátor Ducati 14 V - 300 W, akumulátor 12 V - 16 A.h.

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ: Primární převod koly s čelním ozubením 1,97 : 1. Vícelamelová kapalinově ovládaná suchá spojka. Pětistupňová převodovka s postupným nožním řazením; převodové stupně 2,50 - 1,71 - 1,33 - 1,07 - 0,96. Sekundární převod částečně krytým válečkovým řetězem se stálou náplní maziva, 2,53 : 1.

PODVOZEK: Prostorný příhradový rám svařený z chrommolybdenových trubek kruhového průřezu - motor tvoří nosnou část rámu. Přední kolo vedeno teleskopickou vidlicí Marzocchi M 1 s kapalinovým tlumením. Kluzáky z lehké slitiny se stíracími manžetami, zdvih pérování 140 mm. Zadní kolo uloženo v kyvné vidlici z lehké slitiny s rameny obdélníkového průřezu zavěšené přímo na skříň motoru. Odpružení systémem cantilever s pružící jednotkou Marzocchi PBS IR s plynokapalinovým tlumením, zdvih pérování 90 mm. Brzdy Brembo s plovoucími kotouči s kapalinovým ovládáním; přední dvojitá o průměru 280 mm, zadní jednoduchá o průměru 270 mm; pevné dvoupístové třmeny. Dvoudílná nastavitelná řídítka. Pružně uložená palivová nádrž o objemu 17 l (z toho 4 l zásoba). Dvoumístné odnímatelné sedadlo s aerodynamickým krytem místa spolujezdce. Paprsková kola tlakově litá z lehké slitiny. Bezdušové radiální pneumatiky Pirelli MP7S, přední 130/60 VR 16, zadní 160/60 VR 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozvor kol 1450 mm, celková délka 2000 mm, šířka řídítek 670 mm, výška sedla nad zamí 750 mm, světlá výška 170 mm. Pohotovostní hmotnost 180 kg, užitečná hmotnost 180 kg.

VÝKONY: Největší rychlost sólo vleže 212,3 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 s; 400 m s pevným startem za 12,9 s (konečná rychlost 171,4 km/h). Průměrná spotřeba paliva 6,6 l/100 km.